沿海地区海洋第三产业与区域经济发展关系实证研究          下载免费PDF全文

徐忠  杨鹏  肖欠欠  李科勤 《海洋开发与管理》2021,38(1):73-78

文章根据2006—2016年我国11个沿海省、市、自治区海洋第三产业产值和GDP相关数据,采用变系数模型定量分析了沿海地区海洋第三产业与区域经济发展之间的关系,结果表明:①我国沿海地区海洋经济发展势头良好,并开始由量的增加转变为质的提高,总体海洋产业结构模式表现为三二一模式,海洋主导产业为第三产业。②沿海11个省 、市、自治区海洋第三产业发展对区域经济增长存在促进作用。因此提出优化升级海洋产业结构,积极发展海洋第三产业、提升海洋科技创新水平、构建多元化融资机制等针对性的建议。  相似文献   

Dissolved trace elements in the Mississippi River: Seasonal,interannual, and decadal variability     

《Geochimica et cosmochimica acta》1997,61(20):4321-4330

A monthly trace element sampling of the lower Mississippi River, utilizing ultra-clean methods, was conducted from October 1991 to December 1993. Dissolved concentrations were determined for Fe, Mn, Zn, Ph, V, Mo, U, Cu, Ni, Cd, Rb, and Ba. The results show significant seasonal dissolved concentration changes for a number of elements. Specifically, dissolved Mn and Fe are found to increase rapidly in the fall and then decrease in the spring. Zn and Pb follow a similar seasonal trend, though with lower percentage concentration changes. V, Mo, and U follow an opposite seasonal trend to Mn and Fe. The data do not allow a complete determination of the causes of this variability. However, changes in the adsorption process do not appear to play an important role. Hydrologic factors are also of minimal importance for most elements, with the probable exception of Ba and U. I suggest here that redox processes, occurring both in-stream and in source regions, play an important role in determining seasonal variations in dissolved trace elements.No evidence was found of significant dissolved trace element concentration changes over the past decade and interannual variability in mean concentrations was generally small. The time series also encompassed a period of extreme flooding in the U.S. Midwest. However, the flooding did not significantly influence dissolved trace element concentrations in the lower Mississippi River.  相似文献   

全球气候治理背景下的船舶营运能效评级方法     

张爽  赵颖磊  张琨琨  李路 《气候变化研究进展》2021,17(2):236-244

为共同应对全球气候变化,国际海事组织（IMO）计划制定一套强制性船舶营运能效（碳排放强度）国际机制,与现有强制性船舶设计能效机制互为补充。然而,由于受诸多因素影响,船舶营运能效具有较大的随机性和不确定性,为相关国际机制的构建带来巨大挑战。文中通过构建带有年份虚拟变量的碳强度分位数回归模型,实现了对不同时期海运船队碳排放强度特征的量化,包括总体分布的位置、尺度与偏态。在此基础上,提出了以国际海运船队碳排放强度目标为导向的船舶营运能效评级机制。实证分析表明,该评级机制能够引导国际海运业作为一个整体共同实现碳强度目标,同时对船舶个体营运能效表现的波动具有鲁棒性,为科学评价船舶营运能效水平提供了系统性解决方案。  相似文献   

Comparison of BDS Station Clock Short-term Prediction Models and their Applications in Precise Orbit Determination     

《Chinese Astronomy and Astrophysics》2020,44(2):258-268

BDS (BeiDou Navigation Satellite System) ground tracking stations are equipped with high accuracy atomic clocks, and they are synchronized with the BDS time scale (BDT) via the Precise Orbit Determination (POD) processing. During the periods of satellite maneuver and post-maneuver, station clocks are kept fixed as known values in the POD processing. To improve the real-time POD capability, station clocks need to be predicted. In this paper, the performance of three clock prediction models is evaluated, including quadratic polynomial model (QP), periodical term model (PM), and grey model (GM). The precision of clock fitting and prediction, as well as the performance of the prediction models in POD are compared. Data of six stations are used for test, and the results show that: the mean fitting accuracy of quadratic polynomial model, periodical term model, and grey model is 0.14 ns, 0.05 ns, 0.27 ns, respectively; the 1 h and 2 h prediction precision of the three models is 1.17 ns, 0.88 ns, 1.28 ns, and 2.72 ns, 2.09 ns, 2.53 ns, respectively. Applying the 1 h and 2 h predicted station clocks in the POD, the 3D orbit accuracy reaches the best using the periodical term model, while the radial accuracy of satellite orbit is rather close for the three models with the difference within 3 cm.  相似文献   

“一带一路”沿线国家政治-经济-社会风险综合评估及防控   总被引：1，自引：1，他引：1  

刘海猛  胡森林  方恺  何光强  马海涛  崔学刚 《地理研究》2019,38(12):2966-2984

开展“一带一路”沿线国家的风险评估对“五通”目标的实现和“走出去”战略具有重要意义。基于政治、经济和社会三个维度18个指标构建评价体系,对“一带一路”沿线74个国家的综合风险进行评估和排序,运用空间自相关、冷热点分析等剖析了2001—2016年不同风险的时空演变特征,并提出风险防控建议。结果表明：① 2001—2016年,“一带一路”沿线国家综合风险整体呈下降趋势,政治风险变化幅度较小,经济风险经历了“下降-上升-再下降-再上升”的演变过程,社会风险总体呈下降趋势,综合风险波动剧烈的国家主要集中在西亚、欧洲和东南亚;② 2001—2016年,“一带一路”沿线国家政治、经济、社会风险均存在显著的集聚性和区域差异性,高危险和较危险等级国家主要分布在北非、中亚、西亚、南亚和东南亚;③ 政治、经济和社会3个风险子系统存在较显著的相关性,政治风险高的国家往往伴随着较高的经济和社会风险;④ 中国对“一带一路”部分国家的投资存在投资量大与风险等级高并存的“投资悖论”现象。未来应从政府和企业两个层面共同努力,建立动态评级和预警机制,做好风险防控,逐步打造“一带一路”利益共同体、责任共同体和命运共同体。  相似文献   

北斗系统测站钟差短期预报模型比较及其在单星定轨中的应用          下载免费PDF全文

陈倩  陈俊平  于超  张益泽 《天文学报》2020,61(2):16-61

北斗卫星导航系统(BDS)地面跟踪站都配置有高精度的氢原子钟,并基于精密定轨数据处理与主站的时间基准进行同步.在卫星轨道机动以及机动恢复期间,通常采用几何法定轨以及单星定轨确定卫星的轨道.而在这两种定轨模式中,需要提供精确的测站钟差作为输入.为提高定轨的实时性,需要对测站钟差进行预报处理.分析了2次多项式模型、附加周期项模型、灰色模型3种模型对北斗地面跟踪站钟差短期拟合和预报的性能,并将钟差预报结果应用于单星定轨,同时还分析了不同预报钟差用于定轨的精度.试验发现,以上3种模型对6个测站钟差的平均拟合精度分别为0.14 ns、0.05 ns、0.27 ns,预报1 h的平均精度分别为1.17 ns、0.88 ns、1.28 ns,预报2 h的平均精度分别为2.72 ns、2.09 ns、2.53 ns.采用3种模型对测站钟差进行预报并用于单星定轨,采用附加周期项的钟差预报模型轨道3维误差最小,不同模型轨道径向精度差异在3 cm以内.以上结果表明,附加周期项的站钟拟合及预报模型在北斗系统机动期间的轨道恢复数据处理具有最好的效果.  相似文献   

基于区块链的贝类设施养殖产业资源共享平台     

李明智  张光发  刘鹰  陈海泉  张瑞瑾  孙玉清 《海洋科学》2022,46(1):76-82

针对我国贝类设施养殖产业发展中的资源共享问题,基于农业农村部关于开展贝类设施养殖产业基础数据库建设的相关任务,开发了贝类设施养殖产业资源共享平台.从软件工程的角度,详细论述了贝类设施养殖产业资源共享平台的设计与实现,包括平台的需求分析、业务功能策划、系统设计、基于区块链的平台架构及其实现方法等内容,以期构建稳定可靠、高...  相似文献   

基于二元LSTM神经网络的船动积分位移预测算法研究     

张博一 《海洋科学》2021,45(9)

摘要：在海况环境下,进行船舶运动预测时。由于惯性传感器采集系统本身的电学特性,会产生偏移误差,严重影响一般预测方法的准确性。针对这一问题,在常规LSTM神经网络的基础上,设计改良了一种二元的LSTM网络架构。在船舶运动仿真平台上进行模拟船舶升沉运动实验,并通过惯性传感系统测量仿真平台实时积分位移进行计算验证。验证统计该网络预测结果峰差值均方差0.64%,均值均方差0.42%,峰值均方差0.57%,证实该网络较常规LSTM在船舶运动预测领域具有更好的针对性和适应性,更准确的还原预测实际的船舶运动轨迹。  相似文献   

Crew study of seafarers: a methodological approach to the global labour market for seafarers     

《Marine Policy》2005,29(4):323-330

In the context of the complexity of the global labour market for seafarers, crew study of seafarers (CSS) provides a means to access, analyse and compare information on active seafarers world-wide. This paper outlines the methodological parameters of CSS. It is argued that CSS provides a distinctive methodology enabling the exploration and specification of key characteristics of this labour market, for example: the distribution of world seafarers by nationality; the recruitment preferences of ship owners or managers; the organisation of multinational crewing patterns and the dynamics and constraints behind seafarer movement between foreign and national fleets. The principles and applications of CSS are illustrated by the case of Chinese seafarers, utilising a combination of a crew list analysis and an onboard survey in the port of Hong Kong.  相似文献   

深埋海底隧洞内水压力下饱和土的动力特性          下载免费PDF全文

高华喜  闻敏杰 《海洋工程》2014,32(2):46-51

将衬砌分别视为多孔柔性材料和弹性介质,在频率域内研究内水压力作用下饱和分数导数黏弹性土-深埋圆形隧洞多孔柔性或弹性衬砌系统的耦合简谐振动。土体的宏观力学特性采用多孔介质理论来模拟。通过引入与土体体积分数相关的应力系数,利用衬砌和土体界面处位移连续,分别得到饱和黏弹性土和衬砌的位移、应力和孔隙水压力等的解析表达式。在此基础上,分析了多孔柔性衬砌和弹性衬砌结构的差异,并考察了应力系数、渗透系数、分数阶导数本构参数等对系统动力响应的影响,结果表明:多孔柔性衬砌材料条件下系统的动力响应明显大于弹性衬砌材料条件下系统的动力响应;随着分数导数阶数和材料参数比的增加,系统共振效应明显减弱;衬砌边界透水和不透水只是反映边界渗透性的两种极限状态。  相似文献